在宇宙中：

玩過《星際大戰模擬飛行》（X翼，並列戰機）的人對此概念非常熟悉。大多數戰鬥機向左/向右轉的速度要慢得多，然後才能向上/向下拉動。結果，通過使用z旋轉將目標定位在駕駛艙上方，最容易追趕快速目標。這樣，您將獲得最大的機動性和最大的視野（因為大多數戰鬥機由於座艙形狀而在船下視野有限）。這種做法很常見，因為向左或向右轉船會自然導致少量的z旋轉，並且由於前面提到的提速與向左或向右轉的提速。

如我所解釋的，並且已經在本頁面中提到的，拉起起來更快的原因是，對於每個所需的旋轉，安裝和使用非常堅固的推進器的成本非常高高。通過只有一套強大的推進器，戰鬥機仍將具有所需的最大機動性，同時降低了單位成本和重量。如前所述，其中許多戰鬥機（和太空船）都是為太空和大氣飛行而設計的。由於船舶的設計沒有自然的向上推力（大多數戰鬥機和太空船沒有機翼），因此需要大型推力器來保持高度。許多貨輪，例如專為垂直起降設計的Millennium Falcon，可以在第4集的Tatooine上看到。這減少了起降所需的空間，消除了船舶減速時對車輪的需要，並且不再需要單獨的存儲和著陸位置（千年獵鷹在其存儲海灣中著陸）。像貨機一樣，戰鬥機還設計用於垂直起降，因此它們可以降落在任何地方（例如沼澤或在駕駛艙的存儲空間中），因此他們不需要輪子就可以使船變大（更容易命中） ，舉昇機（操縱性較差）和更多問題（如果輪胎爆裂或跑道上有碎屑，如何著陸）。

簡而言之，千禧獵鷹總是向轉彎的原因是使用（更大）的垂直推進器可以使轉彎更快。

我有兩個原因不僅可以在《星球大戰》世界中工作，而且也可以在我們自己的世界中工作：

能見度。

在駕駛任何車輛時，駕駛員必須注意注意運動路線，以確保路徑上沒有障礙物。由於控制面板佔據了大部分前向顯示區域，因此在轉彎處傾斜可以顯著提高對任何即將發生的事件的可視性。在進入小行星上的洞穴的誇張堤岸中也可以看到這一點。

加速度加速器的補償

應該指出的是，儘管千年f具有人工引力，僅部分抑制其自身的加速度；當R2D2固定千年獵鷹並且不加警告地跳入光速時，可以看到這一點。

當物體繞曲線加速時，加速力朝內指向中心。如果您乘坐汽車轉彎，除了重力之外，您還會在彎道外側感受到一個力。

這兩種情況的最佳解決方案是使飛船重力的法線向量朝加速度方向轉向，這兩種情況的最佳解決方案是，這就是銀行業務。

盧卡斯（Lucas）在製作原始的《星球大戰》系列時，使用了第二次世界大戰空戰中的戰鬥鏡頭作為基礎，從而得出了小型艦船之間的所有太空戰。他們非常清楚，在太空戰中不需要像銀行這樣的運動。但是在製作《星球大戰》時，就廣大公眾而言，科幻小說仍處於起步階段。他們認為大多數去看電影的人會認為這些船以他們不熟悉和不舒服的方式操縱看起來很奇怪。這與在《星際迷航》中始終看到船以特殊效果拍攝相對於彼此在同一“平面”上移動的原因相同，即使空間沒有上下波動。

它們也是在完成效果拍攝的巨大壓力下，所以在許多情況下，他們只是拿了第二次世界大戰的戰鬥鏡頭，然後將這些精確的鏡頭直接翻譯了下來。特別版VHS和原始三部曲的DVD版本中包含一些額外內容，甚至進一步展示了二戰錄像和《星球大戰》錄像的並排比較，您可以看到確切的二戰鏡頭複製到《星球大戰》鏡頭中。

這是一個簡單的可信度問題。科幻電影中有很多要做的事情只能按照它的方式發生，以便觀眾能夠理解和識別正在發生的事情。普通觀眾希望飛行器能夠轉彎，因此即使沒有任何科學或工程原因，飛行器也能滿足該期望。同樣，真空中的爆炸也是無聲的，但請考慮一下您所聽到的理論上在空間真空中發生的爆炸。

定向推進器不一定要在船尾，但實際上這一點並不重要。考慮到獵鷹可以在大氣中飛行，可以想像Y軸推進器的功能相當強大，以便控制上升和下降，這將使其在該軸上的轉彎半徑更小。此外，後面的主發動機可能具有很小的側向推力能力，而是將幾乎所有輸出集中在船後部的直線上，這樣它可以走得更快（它可以使Kessel在水下航行）請記住12秒差距。）

結合這些因素，可以通過在Z軸（圍繞船的縱向軸）上滾動船，然後將鼻子指向“向上或向下”。從固定在原始方向上的外部攝像頭的角度來看，船似乎在太空中傾斜。

宇宙中的

• 儘管太空中的可操縱性規則與大氣中的規則不同，但設計用於航天（尤其是太空戰鬥）的控制系統是合乎邏輯的這將反映出大氣飛船的控制系統，飛行員將在該系統上獲得了第一次飛行經驗（因為大氣飛船比航天器更能容忍失敗）。

• 許多船隻，包括千年獵鷹（Millenium Falcon），都是為進行大氣和太空機動而設計的。同樣，使兩個操縱系統的控件（可能會完全不同）看起來工作相同是有道理的。

• 具有相同控件的反應控制系統（推進器）根據飛行器的形狀，任何地方推進器的尺寸/功率自然會導致X / Y / Z軸旋轉速率不同。具體地，運動速率是沿著每個軸的質量分佈和每個軸的長度的組合，允許推進器獲得轉矩方面的機械優勢。獵鷹的俯仰速度可能比其他任何東西都快，因為這是最長的尺寸，因此可以將推進器放置在最大的位置。滾動可能是次佳的，因為慣性矩將是相似的，而船的寬度是其長度的次長。偏航可能是最糟糕的，因為儘管能夠使用放置在兩個長軸兩端的推進器，但圍繞該軸的船舶仍具有最高的慣性矩。因此，有人駕駛這艘船會利用機動推進器的最大優勢，方法是將目標推到目的地上方然後拉動。

在每個軸上具有不同推力的
RCS可能會集中在飛行員最常操縱的軸上，同時補償由於形狀而使艦船處於極端劣勢的軸。回到前兩點，一個在Skyhopper或其他大氣飛船上學習的飛行員可能會專注於俯仰和橫滾。

脫離宇宙：

最初的《星球大戰》死亡之星戰鬥是在真實世界的襲擊之後進行的，這是一場“達姆伯斯特襲擊”，它需要緩慢飛行，機動性較弱的輕型轟炸機來談判通往大壩的山谷，這時他們將針對大壩的底部或其他結構薄弱點。這是在試圖應付更多靈活的戰鬥機進入轟炸機後面並咀嚼它們的時候。因此，“星球大戰”宇宙中的飛船設計及其飛行方式在現實世界中的空氣動力學可操縱飛機上進行了圖案化，因為如果X翼可以切開，那麼現實世界中的襲擊場面將丟失。它的引擎旋轉180 *向TIE戰鬥機向後射擊，同時仍然朝著先前指向的方向移動。

此外，作為觀眾，我們習慣於看到被認定為“戰鬥機”的飛船大部分是通過滾動和俯仰來進行的。您必須給聽眾他們所期望的東西，除非您的目標是專門為他們提供他們所不期望的東西（例如在巴比倫5 Starfury等更真實的機動能力中；在一些場景中，編劇/導演將以這種手法使觀眾感到驚訝，這反映了剛剛看到《星際大怒》的飛行員從他們的視線轉到後面排成一排的飛行員的驚喜。

TV Tropes在基本上是藝術許可的真正原因上寫得很好。

在太空中進行的所有實際戰鬥看起來像是帶有固定射擊武器的船隻，螺栓過快以至於無法緩慢地相互損壞。與其他星際戰鬥機的離子軌跡相交的星際戰鬥機，可能會遇到與小規模核爆炸不相上下的撞擊（因為基本上就是它們所要達到的程度），這會使其破裂。

在Universe（IMO）

每艘船都有慣性阻尼器，穩定器和一個或多個AstroCompass。

Astrocompass為艦船計算機/天文望遠鏡提供遙測功能。每艘船上都有設置，以將軌跡保持在飛行員設置的平面上。在歐盟，X機翼的飛行員在幾個地方談論要對其飛機進行調整，或者飛機停飛導致他們計算錯誤...等。

穩定器要做的一件事是幫助維護飛機。大多數船舶都有調節推進器來改變船舶方向。但是，保持慣性阻尼器的慣性阻尼器可以保持船舶駕駛員拉動它們的瘋狂重力，從而避免慣性保持速度和推力引起的旋轉。這些力量會產生偏航效果。

戰鬥機還具有以太舵，使它們可以像在大氣層中那樣靈活地操縱。

我同意xantec的觀點，即y軸推進器可能會更強大，並且想補充一下，可能部分是因為人工重力控制可以更容易地將（或多或少）1個方向上的g保持恆定， AG無法補償或補償中的任何滯後會感覺更自然，坐著或站著時更容易補償。否則他們會在轉身時被扔到牆上。

我相信@Trisped對於宇宙中的解釋是最好的答案。

但是，一種被忽視的其他可能性是人類/外來生理可以承受的最大g力。 遇到重載時，方向很重要。不幸的是，我找不到關於橫向（左右）加速度對人體的影響的任何信息。大多數研究似乎是在垂直（與脊軸對齊）或水平（前後）上進行的。

即使如此，其原因也可能與座椅設計一樣簡單。通過傾斜，航天器將在垂直方向而不是橫向方向上對飛行員施加加速度。曾經坐過高速轉彎的打包車嗎？後排座位上的每個人最終都被壓向外面的人。現在想像一下，如果銀行與加速度/重力的比例成正比，那麼每個人都將被很好地推入座位，而不是靠在旁邊的人。如果將航天器設計成可以轉彎，則座椅不必設計成允許飛行員和乘客承受來自各個方向的高重力載荷-只需兩個即可。普通座椅的設計已經在兩個方向提供了穩定性：垂直（座椅底部）和水平（座椅靠背）。通過遵循這種設計路徑，無需開發複雜的（可能限制運動的）約束系統，使飛行員能夠承受橫向加速度。

再說一次，如果我們假設船的人為重力可以神奇地補償飛行員的所有這些慣性載荷，那麼這些都不重要。但是，AG不能在不違反物理定律的情況下對此進行補償（至少根據人類對物理的原始理解）。 AG處於穩定狀態可能是合理的-我可以在有牽引樑的宇宙中購買它。但是，要使乘客停留在船內相同的相對位置，他們還必須承受船上所有加速度的作用。

漢·索羅（Han Solo）和蘭多（Lando）可能會長期使用自動駕駛儀，他們的大部分飛行員時間可能都花在了起飛和降落上，這兩者都涉及到移動大氣層。在壓力下，飛行員恢復了他們的訓練和經驗，其中大部分可能是在大氣層中進行的，並且以與行星一樣的方式在太空飛行，自然而然地將獵鷹轉向了傾斜的轉彎處，就像在大氣層中一樣

+1表示“屏幕上看起來很酷”，而+1表示“我們習慣於看到飛機轉彎”。但是，即使是因為功率更大的機動推進器指向上方，這仍然是胡說八道。

轉彎的現實是空間，這可以通過舊的視頻遊戲“小行星”來最好地說明，其中機動推進器只能旋轉船圍繞其中心，指向不同的方向，但由於牛頓的第一定律，仍沿原始方向移動。發射主要引擎並不能立即使飛船朝其指向的方向移動，因為原始速度不僅會消失。取而代之的是，飛船的前進方向是在先前的位置和現在的位置之間進行折衷。主引擎開火的時間越長，它的移動方向就越接近指向的方向。

因此，如果我向西移動並將船舶向北指向，然後開動我的主引擎，開始向西北方向轉換方向，然後稍後我將移動西北方向，然後稍後我將向西北方向移動。除非我將船稍微向東移動並使用主引擎消除西向漂移，否則我永遠不會完全向北移動。

因此，大多數太空纏鬥都是側向的，就像拉力賽車在泥濘的跑道上。

如果要把船轉成半圓，則必須使其船鼻指向圓心。如果您在半圓附近追逐另一艘船並試圖向其開火，那麼將鼻槍對準圓心完全沒有用！因此，X-wing和Tie戰鬥機槍很少會指向他們的目標。只有帶有可移動槍支的艦船（如“千年獵鷹”（Millenium Falcon））才會有很大的得分機會。

因此，“千年獵鷹”的銀行轉彎只是為了使纏鬥看起來像我們慣常的纏鬥。

對此我有一個非常合理的解釋，而不必求助於“在電影院中，太空船可以滾動和傾斜看起來不錯”或放置虛擬的反重力y軸推進器，而這在電影中是看不到的。

您實際上可以通過查看 Falcon 本身來實際了解我在說什麼。

如果仔細看一眼巨大的獵鷹推進器的頂部和底部，您會看到一系列斷開的板塊。這些是推力矢量板，類似於F-22猛禽！這些板塊引導 Millenium Falcon 的推力向上或向下！如果所有板塊都指向上方，獵鷹將爬升。如果一半板塊朝上，而另一半板塊朝下，則獵鷹將滾動！由於排氣側沒有推力矢量板，獵鷹只能滾動或傾斜。推力矢量在太空中也能起作用！

雖然星際大戰宇宙中的其他工藝品如何偏航並傾斜 Millenium Falcon 是唯一的物理結構排氣實際上解釋了它的飛行方式！這是imo最優雅的解釋！

為了在沒有已知離心力產生重力的船上行走，那麼它就是造成人為重力的機器或設備，因此，船上的任何物體都將像在行星上一樣工作。同樣，如果以某種與拋物線狀態有關的拋物線狀態行進，並被一顆行星的重力引力以及具有人工引力的船所吸引，那麼將有兩個分別的引力來估計作用於行星上的引力。船。因此，可以說，必須分開重力點的滾動，傾斜，傾斜，偏航可能會使g力顯得更加不穩定。

此外，物體的質量（例如死亡之星）提升引力。質量越大，事物的引力就越大；甚至大金字塔也有引力。與理論無關的引力直接反映了時間的遍歷，不再變成線性或一個方向。

我認為有必要添加一個單獨的答案，因為二維視圖無關緊要。不僅有x和y軸，還有z給出第3維，我必須研究一下，但是導航或導航設備需要在跳躍到光速之前阻止太空中的所有運動，以便船繼續前進。一條線，且不會隨偏航，側傾或俯仰而漂移。同樣，為了實現超空間，似乎主推進器必須在時鐘方面直接面對6，才能實現超空間。畢竟，正如漢索洛（Han Solo）所說，如果導航系統沒有計算出安全的軌跡，而您飛入恆星或超新星中，那將是糟糕的一天。感謝您的考慮。